കുറ്റിപ്പുറം പാലത്തിന്റെ ചരിത്രത്തെക്കുറിച്ച് ഹാരിസ് ഹോറിസോൺ ഫേസ് ബുക്കിലെഴുതിയ കുറിപ്പ് ചുവടെ:

“നിളയ്ക്ക് കുറുകെ പ്രകൃതിയുടെ സമ്പൂർണ്ണ​സൗന്ദര്യത്തെ പുൽകി നിൽക്കുന്ന ഈ പാലംഇന്നും ആരോഗ്യ ദൃഡ ഗാത്രമാണ്.

ഈ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ വിസ്മയങ്ങളിലേക്ക്​കണ്ണോടിക്കുമ്പോൾ ഒരു പൊന്നാനിക്കാരന്റെ​സ്പർശം കണ്ടെത്താനാകും​.

പൊന്നാനിക്കാരനായ അബ്ദുൾ അസീസാണ്​പാലത്തിന്റെ ശിൽപ്പികളിൽ പൊന്നാനിയെ​അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധൻ.

കുറ്റിപ്പുറം പാലത്തിലൂടെ ചീറിപ്പായുന്ന​വാഹനങ്ങളിൽ ഇരിക്കുന്നവർ അബ്ദുൾഅസീസിനെ ഓർക്കണമെന്നില്ല​. എന്നാൽ അസീസിന് ഈ പാലത്തെ തൊടുന്നത് സ്വന്തം​യുവത്വത്തെ മനസ്സുകൊണ്ട്​തൊടുംപോലെയാണ്​.

പൊന്നാനിയിലെ പഴയമുനിസിപ്പൽ ഓഫീസ് റോഡിലെ ഹസ്സൻ മൻസിലിൽ താമസിക്കുന്ന അസീസ് ഈ പാലത്തിന്റെ എൻജിനീയർമാരിൽ​ഓരാളായിരുന്നു​.

ചെന്നൈ ഡിണ്ടി കോളേജിൽ നിന്ന്​എൻജിനീയറിംഗ് ഡിഗ്രി കഴിഞ്ഞെത്തിയ 25കാരനായ അസീസിന് കുറ്റിപ്പുറം പാലത്തിന്റെ ​സൈറ്റിൽ ജൂനിയർ എൻജിനീയറായി നിയമനംലഭിച്ചു.

നൂറു രൂപയാണ് അന്ന് ശമ്പളം. 1949 മെയ് എട്ടിന് അന്നത്തെ മദ്രാസ്​ഗവൺമെന്റിന്റെ പൊതുമരാമത്ത് മന്ത്രി എംഭക്തവത്സലം കുറ്റിപ്പുറം പാലത്തിന് കല്ലിട്ടു.

ചെന്നൈയിലെ ദി മോഡേൺ ഹൗസിംഗം​കൺസ്ട്രക്​ഷൻ ആന്റ് പ്രോപ്പർട്ടീസ് (എം എച്ച്സി പി) ലിമിറ്റഡ് പാലം പണിതീർത്തു. 1953 നവംബർ 11 ന് പൊതുമരാമത്തു മന്ത്രി ആർഷൺമുഖ രാജശ്വേര സേതുപതി പാലം​തുറന്നുകൊടുത്തു​. അതിനു മുമ്പ്​ കോഴിക്കോട്ടേക്ക് പോയിരുന്നത് ഷൊർണ്ണൂർ​വഴിയാണ്​..

പാലം പണി നടക്കുമ്പോൾ​ നാട്ടുകാർ ആദ്യമൊക്കെ​അടുത്തു വരില്ലായിരുന്നു​. പാലത്തിന്റെ​തൂണുറയ്ക്കാൻ നരബലി നടത്തുമെന്ന്​ അവർക്ക് പേടിയായിരുന്നു​.​

എന്നാൽ​, സാങ്കേതികത്തികവിൽ പാലം പണി തീരുന്നത്​ കണ്ടപ്പോൾ അന്ധവിശ്വാസം വെടിഞ്ഞ്​ നാട്ടുകാർ ആവേശത്തോടെ എത്തി. പാലം​പണിക്കെത്തിയ എൻജിനീയർമാരിൽ ​അസീസിന്റെ വീട് 20 കിലോമീറ്റർ മാത്രം ദൂരെ​ആയിരുന്നുവെങ്കിലും വീട്ടിൽ പോയി വരാൻ​അനുവദമില്ലായിരുന്നു​.

എൻജിനീയർമാർ പണിസ്ഥലത്ത് ഓലക്കുടിലിൽ താമസിച്ചു. പാലംപണിയുടെ ചീഫ് എൻജിനീയർ ഡബ്ല്യ എച്ച്​നമ്പ്യാരായിരുന്നു​.

പി.ടി നാരായണൻ നായർസൂപ്രണ്ട്, എഞ്ചിനീയറും.ഇ കൃഷ്ണൻ, വി​നാരായണമേനോൻ​, ബാലകൃഷ്ണമേനോൻ​, ഒബാലനാരായണൻ എന്നിവരൊക്കെ ​അസീസിന്റെ സഹപ്രവർത്തകരായിരുന്നു​.

കുടിലിൽ താമസിച്ചിരുന്ന​എൻജിനീയർമാർക്കുവേണ്ടി പിന്നീട് പണിത​ക്വാർട്ടേഴ്സാണ് ഇപ്പോഴത്തെ പി​.​ഡബ്ല്യു​.​ഡി​ഇൻസ്​പെക്​ഷൻ ബംഗ്ലാവ്.

മലബാറിലെ ഏറ്റവും നീളമുളള​പാലങ്ങളിലൊന്നാണ് കുറ്റിപ്പുറത്തേത്​. എട്ടേകാൽ ലക്ഷം രൂപയുടെ എസ്റ്റിമേറ്റ്​തയ്യാറാക്കിയ പാലം 23 ലക്ഷത്തിന് പണിതീർന്നു.

പതിനൊന്ന് സ്പാനുകളുളള​പാലത്തിന്റെ നീളം 1183 അടി, വീതി 22 അടി. ആഴമേറിയ കിണറിന്റെ താഴ്ച നദിയുടെ​അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് 82 അടി.

1200 രൂപ അടിസ്ഥാന ശമ്പളത്തോടെ​ അസീസ് സംസ്ഥാന പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിൽനിന്ന് സൂപ്രണ്ടിംഗ് എൻജിനീയറായി 1978-ൽവിരമിച്ചു. അദ്ദേഹം 2018 ജനുവരി 30നു നിര്യാതനായി.”