റാപ്പിഡോ ഉള്‍പ്പെടെ എല്ലാ ബൈക്ക് ടാക്‌സികൾക്കും കടുംവെട്ട്; സർവീസുകൾ നിർത്തിവയ്ക്കാൻ കർണാടക ഹൈക്കോടതി

ബൈക്ക് ടാക്സി അഗ്രഗേറ്റർ ആപ്പായ റാപ്പിഡോയ്ക്ക് കനത്ത തിരിച്ചടി. 1988 ലെ മോട്ടോർ വാഹന നിയമ പ്രകാരം ആവശ്യമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കൊപ്പം സർക്കാർ പ്രത്യേക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതുവരെ ബൈക്ക് ടാക്സി അഗ്രഗേറ്ററുകൾക്ക് സംസ്ഥാനത്ത് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് കർണാടക ഹൈക്കോടതി വിധിച്ചു. ആറ് ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ എല്ലാ ബൈക്ക് ടാക്സി പ്രവർത്തനങ്ങളും നിർത്തലാക്കണമെന്ന് സംസ്ഥാന സർക്കാരിനോടും ഗതാഗത വകുപ്പിനോടും കോടതി ഉത്തരവിട്ടു.

ALSO READ: ‘തല’ വീണ്ടും നായകനാകും ? ചെന്നൈ സൂപ്പർ കിംഗ്സിനെ നയിക്കാൻ വീണ്ടും എം.എസ്. ധോണി എത്തുമെന്ന് സൂചന

റൈഡ്-ഹെയ്‌ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ വഴി ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നില്ലെന്നും നയ ദുരുപയോഗം ആരോപിച്ചും ബൈക്ക് ടാക്സി പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരോധിച്ച സംസ്ഥാന സർക്കാരിന്റെ കഴിഞ്ഞ വർഷം മാർച്ചിലെ വിജ്ഞാപനത്തിൽ നിന്നാണ് ഈ നടപടി ഉണ്ടായത്.

2021 ജൂലൈ 14 ന് ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ച കർണാടക ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ടാക്സി പദ്ധതി പിൻവലിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാണ് ബൈക്ക് ടാക്സികൾക്ക് നേരത്തെ നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തിയത്. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ പദ്ധതിക്ക് പ്രതീക്ഷിച്ച ഫലങ്ങൾ ലഭിച്ചില്ല.

ആറ് ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർത്തിവയ്ക്കാൻ ജസ്റ്റിസ് ശ്യാം പ്രസാദ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളോട് നിർദ്ദേശിക്കുകയും ഈ നിർദ്ദേശം പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സർക്കാരിനോട് നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്തു.

കോടതിയുടെ തീരുമാനത്തെ സ്വാഗതം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഗതാഗത മന്ത്രി രാമലിംഗ റെഡ്ഡി, ആവശ്യമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് സർക്കാരിന് മൂന്ന് മാസത്തെ സമയം അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു. ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾക്കുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ അഭാവം ഉപയോക്താക്കളുടെ സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ ഉയർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

2021 ഓഗസ്റ്റിൽ, റാപ്പിഡോയ്‌ക്കെതിരെ ‘നിർബന്ധിത നടപടി’ സ്വീകരിക്കരുതെന്ന് സിംഗിൾ ജഡ്ജി ബെഞ്ച് മുമ്പ് അധികാരികളോട് നിർദ്ദേശിച്ചിരുന്നു, പ്രത്യേക സർക്കാർ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ അഭാവം കാരണം ഇലക്ട്രിക് ഇതര ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത് അനുവദിച്ചു. വെസ്റ്റ്ബ്രിഡ്ജ് ക്യാപിറ്റലിന്റെയും നെക്സസ് വെഞ്ച്വർ പാർട്ണേഴ്‌സിന്റെയും പിന്തുണയുള്ള റാപ്പിഡോ, 2016 മുതൽ ബെംഗളൂരുവിൽ ബൈക്ക് ടാക്സി സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നുണ്ട്. നിയന്ത്രണ വ്യക്തതയുടെ തുടർച്ചയായ അഭാവം മേഖലയിലെ ആപ്പ് അധിഷ്ഠിത ബൈക്ക് ടാക്സി സേവനങ്ങൾക്ക് നിയമപരവും പ്രവർത്തനപരവുമായ വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ബെംഗളൂരുവിലെ ബൈക്ക് ടാക്സി വിപണി പിരിമുറുക്കം നിറഞ്ഞതാണ്, ഓട്ടോ ഡ്രൈവർമാരും ബൈക്ക് ടാക്സി ഓപ്പറേറ്റർമാരും തമ്മിൽ ഇടയ്ക്കിടെ സംഘർഷങ്ങൾ ഉണ്ടാകാറുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷം, ഓട്ടോ ഡ്രൈവർമാർ ബൈക്ക് ടാക്സികൾ തടയുകയും ഏറ്റുമുട്ടുകയും ചെയ്ത സംഭവങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു, ഈ സംഭവങ്ങളുടെ വീഡിയോകൾ വൈറലാകുകയും ചെയ്തു.

ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് ടാക്സികളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഒരു പ്രത്യേക നയം അവതരിപ്പിച്ച ആദ്യ സംസ്ഥാനം കർണാടകയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ നിന്ന് പ്രോത്സാഹജനകമായ ശക്തമായ പ്രതികരണം സർക്കാരിന് ലഭിച്ചില്ലെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു. ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ലൈസൻസ് അപേക്ഷകൾ സമർപ്പിക്കപ്പെടുന്നില്ല.

2023 ഒക്ടോബറിൽ, ബൈക്ക് ടാക്‌സികൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു നയം നടപ്പിലാക്കിക്കൊണ്ട് ഡൽഹി അനിശ്ചിതത്വം പരിഹരിച്ചു, പക്ഷേ അത് ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കുകൾക്ക് മാത്രമായിരുന്നു. പരമാവധി പ്രവർത്തന ദൂരവും കുറഞ്ഞ ഫ്ലീറ്റ് വലുപ്പവും സംബന്ധിച്ച ചില നിബന്ധനകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിലും, മഹാരാഷ്ട്ര അടുത്തിടെ ബൈക്ക് ടാക്‌സികൾ അനുവദിച്ചു.